在呼和浩特机场，有这么一位知行合一的“驱鸟人”李新。2003年9月，李新成为内蒙古大学生命科学学院的一名硕士研究生；2006年7月，他成为内蒙古民航机场集团公司的一名普通驱鸟员；2015年4月28日，他荣获“全国劳动模范”称号。

从弱冠到而立，李新用自己的实际行动，一步一个脚印地实践着“知行合一”。凭借着扎实的生态学和鸟类学理论基础，他提出了“人鸟共享同一片蓝天”的治理理念，创新性地开展了综合鸟击防范，参与编制了民航史上首个鸟击防范专业课程。

结下机场“人鸟情结”

2004年11月，还在内蒙古大学读研的李新被“呼和浩特机场鸟击防范与预测对策研究”这一课吸引了。他认为，这是一个可落地转化的科研项目，很值得研究。2006年3月，他经历了200多天的野外调查、研究，课题结题。

毕业后，李新参加了呼和浩特机场组织的校园招聘。尽管当时机场招聘的是运行指挥员，但他还是想为自己争取一个机会。面试时，他的一句话引起了面试官的注意：“我认为，呼和浩特机场鸟击防范与预测对策研究仅是个开始，后续的综合治理手段要跟得上才可以最大限度地降低鸟击概率。”

同年7月8日，李新被呼和浩特机场公司破格录取，成为一名鸟情调研员，他也与机场结下了“人鸟情结”。

有别于一般应届毕业生，刚踏上工作岗位的李新没有一丝对未来工作的迷茫。他的目标非常明确：将专业知识与鸟击防范工作紧密结合，通过生态学手段防范鸟类，力争实现“人鸟共享同一片蓝天”的目标。

肩负鸟击防范的重任

观念决定思路，思路决定出路。李新编一张网，绘一张图，成功地让观念落实到行动中，让驱鸟员不再谈鸟色变。他改变了原有用鸟枪、鸟炮的机械驱鸟方式，通过编织“信息网”，获取了准确的鸟情数据。他将飞行区分成8个区域，分区记录每日的鸟情数据，每月末、年末分析飞行区的鸟情数据，撰写鸟情月报和年报。

鸟的活动习性摸清楚了，还需要对鸟的“吸引源”进行治理。李新采取割草、灭虫、灭鼠和消除飞行区明水面等措施，治理鸟类栖息地、食源地、水源地和繁殖场所。

经过团队的共同努力，机场建立了鸟情巡视、生态环境治理、设备驱赶、人员培训、数据分析、对外宣传“六位一体”的综合防范体系，结束了仅靠设备驱鸟的历史。

得知李新获得全国劳动模范的荣誉，李新部门原领导、飞行区管理部经理乌海林并不惊讶。他说：“目前，我们都在使用‘李新式’的鸟击防范方法。在我看来，这次获奖绝不是偶然的。李新具备了劳模的素质，扎实的专业知识只是基础，更可贵的是他‘严、细、实、勤’的作风。”

提高鸟击防范规范化水平

2013年，内蒙古机场集团与首都机场集团联合，按照国际民航组织（ICAO）标准化课程开发的方法，基于一线驱鸟岗位的实际，开发了“鸟击防范标准化培训课程”。

作为课程开发小组的主要成员，李新的首要任务就是要把自己7年来积累的鸟击防范经验，转化为“看得懂、能操作”的鸟击防范教程。在编写的过程中，李新充分利用自己的学识积累，以鸟类学、生态学的知识为指导，结合呼和浩特机场鸟击防范工作实际，提炼操作要领。历时7个月，经过与开发组成员的反复商量，最终确定了课程的编写思路、结构编排和内容设计。

“此课程的开发是内蒙古机场集团与国际化标准课程开发方法的首次‘对接’，同时也是中国民航在ICAO培训课程资料库中首门标准化鸟击防范专业课程，对于集团公司的一线驱鸟员来说，有很强的指导价值。”课程开发小组组长吴丽红说。目前，该课程的编写与试讲工作已全部完成并提交至ICAO。

鸟击防范初成效，而今迈步从头越。2015年1月，根据工作安排，李新调到人力资源部工作，面对新工作、新环境，李新信心满满地说：“目前，我还处在知识‘断档期’，接下来，我要抓紧时间增加自己的知识储备，用知识指导工作，尽快转变角色，满足岗位要求。”